11月28日，经过建设者5年的艰苦奋战，全长17.5公里的中老昆万铁路第一长隧——安定隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定坚实基础。

安定隧道位于元江县与墨江县交界处，为全线一级高风险隧道。隧道共穿越20条断层和2个向斜构造，集有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热等不良地质于一体，其工程规模、建设难度与工程风险在国内铁路隧道施工领域都极为罕见，创造了中老铁路玉磨段“8个之最”即最长隧道、最长辅助坑道、最长单个斜井、最多断层、最大埋深、最大变形、最大独头施工长度、最大水压。

隧道开工建设以来，为确保实现工期目标，建设者采取“长隧短打”的方式，设置5个斜井和7个作业工区分段同时施工。参建各方积极开展软弱围岩快速施工研究，采用三台阶带仰供一次开挖成型的成熟工法，实现隧道软岩施工由慢到快的逆转。经过1800多天的努力奋战，实现安定隧道的顺利贯通。

截至目前，中老铁路玉磨段今年已累计完成投资110亿元，开工以来累计完成投资473.5亿元，随着安定隧道的贯通，93座隧道已贯通84座，隧道工程已完成98.8%。(记者 胡晓蓉)