原标题：云南这8条高速公路项目取得新进展

元谋至大姚高速

10月9日，元大高速公路项目土建4-2分部上庄2号大桥首片梁板顺利吊装，标志着该桥梁建设进入上部结构施工阶段。

上庄2号大桥为分离式大桥，左幅跨径21*30米，右幅跨径28*30米，设计预制T梁共计245片。

元阳至绿春高速

10月4日，元绿高速公路项目曼延坡2号中桥现浇箱梁全部浇筑完成，标志着土建二分部在实现“五隧”顺利贯通后，再次取得关键性进展。

曼延坡2号中桥位于元阳县马街乡曼延坡，为跨沟谷而设，设计位于曼延坡1号隧道出口与曼延坡2号隧道进口之间，为桥隧相连，左线为3×21米现浇混凝土连续箱梁，右线为5×20米现浇混凝土连续箱梁。

峨山至石屏至红河高速公路（玉溪段）

10月3日，随着最后一方混凝土浇筑完成，峨石红高速公路（玉溪段）项目土建六分部全部T梁预制任务圆满完成，为后续梁板架设和桥面系施工提供了有力保障。

土建六分部右幅主线全长3.98公里，其中主线桥梁长768.24米，隧道长938米，桥隧比42.87%，标段内包括小棚租1#大桥、小棚租2#大桥、李家村大桥3座主线桥梁，共预制30米跨径T梁250片。

广南（那洒）至西畴（兴街）高速

10月2日，那兴高速公路项目顺利完成沥青下面层试验段铺筑，路面施工进入关键阶段。

本次试验段铺筑起讫桩号为K20+200-K20+400，全长200米。

澄江至华宁高速

近日，澄华高速公路项目顺利完成沙河大桥箱梁架设、十二分部通车段箱梁预制两个节点目标，标志着项目施工重点全面转入桥面系阶段。

沙河大桥全长276.08米，采用“3×30米联跨”设计，72片预应力混凝土箱梁精准落位，桩基、墩柱等下部结构同步完工。十二分部承担的361片箱梁预制任务中，用于通车段的173片已全部预制完成。

南涧至云县高速

近日，南云高速公路澜沧江特大桥超深大直径主墩桩基浇筑作业稳步推进。

该桥为左右分离式桥梁，右幅长988米、左幅长941米，最大墩高118.8米、最大桥高141.5米。大桥结构型式采用连续钢构+T梁组合，墩柱高达120米。

大关县麻柳湾至彝良县高速

近日，麻彝高速公路控制性工程罗家坪隧道建设取得新进展，该隧道出口右幅累计进尺达到1250米，标志着项目关键节点顺利通过在建渝昆高铁小草坝隧道，为后续项目建设加快推进奠定坚实基础。

麻彝高速公路是云南省“互联互通”重点工程，全长36.74公里，桥隧比高达93.3%。项目建成后，彝良县城至渝昆高铁彝良站的行车时间仅20分钟左右，直接惠及沿线30万群众。

云县至临沧高速

近日，云临高速公路大亮山隧道顶管排水施工正式实施，为加速冲刺大亮山隧道全面贯通和云临高速公路全线通车打牢基础。

大亮山隧道是云临高速公路全线第一长隧，隧道左右幅单洞总长度达20445米，最大埋深1210米，是全线“卡脖子”的关键控制性工程。目前，大亮山隧道正洞累计掘进达18600米，已完成掘进总长的91%。

来源：都市时报、省交投集团、省建投集团、云南日报、云南交通

云南日报-云新闻编辑：王熠