原标题：领跑全省！昆明智能网联汽车测试道路总里程达180公里

12月22日，记者从市工业和信息化局获悉，截至2025年11月底，昆明已开放智能网联汽车测试道路13条，总里程达180公里，覆盖滇中新区、昆明经开区、呈贡区等多个区域。

其中，滇中新区第二批开放测试道路7条共107.7公里，成为测试道路核心承载区域；官渡区利用内部道路开展滴滴无人送货示范项目，探索特色应用场景。目前，富民县、晋宁区等多地正积极推进测试道路论证，测试网络布局持续优化。

运行中的无人配送车。王俊星 摄

近年来

昆明紧抓智能网联汽车产业发展机遇

以政策体系构建为支撑

以测试场景拓展为突破

以产业生态培育为目标

多维度推进智能网联汽车产业高质量发展

在组织保障、道路测试、主体培育等方面

取得阶段性显著成果

为产业规模化发展奠定坚实基础

在此过程中，昆明率先发力构建政策支撑体系，2024年11月，市工业和信息化局联合市公安局、市交通运输局出台《昆明市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则（试行）》，成为全省首个出台相关管理细则的州（市），为产业发展提供明确政策遵循。在此基础上，通过竞争性专家评审确定第三方管理机构，初步构建起市级牵头部门、县（市）区政府、第三方管理机构、第三方测试机构“四位一体”的组织保障体系，同步建成智能网联汽车道路测试监管平台，实现产业发展全流程规范管控。

目前，云内动力、新石器、白犀牛等首批企业完成测试，累计行驶里程超6800公里，为技术迭代和场景适配提供了丰富数据支撑；杭州腾成科技、广州文远知行等企业正积极申报道路测试，产业发展活力持续释放。

白犀牛无人配送车。王俊星 摄

为规范申报审批流程，提升管理服务效能，昆明还明确了市级工作组、县（市）区政府、第三方管理机构、检验检测机构的职能分工，构建起“市级统筹、县区落实、第三方协同、专业机构支撑”的工作机制。同时，积极谋划申报智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，依托昆明独有的高原、旅游、口岸特色，探索布局L4级智能无人物流车、无人旅游观光车等应用场景，推动“智能网联+”新业态发展。

市工业和信息化局相关负责人表示，下一步，昆明将持续优化产业发展环境，强化政策保障与服务支撑，推动相关企业深化“产运融合”合作，构建智能物流生态闭环。同时，以“车路云”一体化项目建设为契机，进一步拓展应用场景，吸引更多优质企业集聚，助力智能网联汽车产业实现高质量发展。

来源：昆滇经济

云南日报-云新闻编辑：郭星余