原标题：昭通市港口货物吞吐量突破2150万吨

记者近日从昭通市地方海事局获悉，截至12月26日，昭通市港口货物吞吐量突破2150万吨，较2021年的789.7万吨增长172.26%，连续四年保持快速增长态势，标志着昭通内河航运正式迈入高质量发展新阶段。

昭通航运的强劲增长，离不开区位优势与政策扶持的双重赋能。近年来，昭通市紧扣国家重大战略与地方规划，落实“交通强市”水运部署，通过加大多式联运政策扶持、推进水富港扩能升级，以及推行川滇两省船舶“不停航办证”、设立监督站、联合开展库区巡航执法等创新举措，既筑牢了航运安全防线，又大幅提升了港口周转效率。

作为昭通市航运增长的“核心引擎”，水富港的跨越式发展成为关键支撑。该港口货物吞吐量从2021年的186.58万吨跃升至2024年的713.1万吨，年均增速超56%，并于2025年11月率先突破1000万吨，成功跻身长江上游千万吨级枢纽港口行列。目前，水富港已完成5个千吨级泊位建设，物流园区、进港专用道路及进港铁路专用线均建成投运，通过多式联运模式，将铁路高效运输与长江黄金水道低成本、大运量的优势深度融合，构建起极具竞争力的运输体系，运输辐射范围持续扩大，既能承接磷矿石、煤炭等大宗商品，也能满足高原特色农产品的外运需求。

航运规模扩大的背后，是运输能力与发展质量的同步提升。昭通以“扩容提质、绿色转型”为主线，着力构建绿色高效内河航运体系，船舶制造产业的快速崛起成为重要支撑。位于昭通市绥江县会议镇的云南筱峯船业基地，自2024年12月成立以来便满负荷生产，造船订单供不应求，全力填补金沙江航运的运输需求缺口。目前，该企业已将两艘船舶从2000吨级升级至5000吨级，正在建造的4艘船舶全部为新能源船舶，包括1艘1.2万吨级、2艘1.1万吨级和1艘6000吨级，船台布局已处于满负荷状态。

如今，昭通区域内单船最大载货量已实现1.2万吨级突破，以绿色航运为核心的高效内河航运网络在金沙江航道初步形成。从磷矿石、煤炭、铝锭等大宗商品，到高原特色农产品，各类物资均可通过这条绿色水运通道通江达海，运往全国各地。随着水富市“港园城”融合发展的持续深化，昭通航运将进一步释放运输潜力，为当地承接产业转移、推动区域经济协同发展提供更坚实的支撑。

云南日报-云新闻记者：沈迅 通讯员：田枭

编辑：李兴文

审核：丁星亦（沈迅）