原标题：开局起步“十五五”丨中老铁路串起朋友圈、产业圈、生活圈

2026年5月13日（星期三）上午10时，云南省人民政府新闻办公室在云南海埂会堂玉兰厅，举行“开局起步‘十五五’”云南专场新闻发布会，邀请省政府主要领导同志，围绕“深化‘三个定位’建设 在中国式现代化进程中开创云南发展新局面”介绍相关情况并回答记者提问。

中老铁路开通以来，客货两旺、发展远超预期，有效串起了朋友圈、产业圈、生活圈。“十五五”时期，云南如何放大“黄金大通道”效应，推进高水平对外开放，深化面向南亚东南亚辐射中心建设？

中老铁路列车飞驰在红河大桥上。中国铁路昆明局集团有限公司 提供

中老铁路是云南建设面向南亚东南亚辐射中心的重要战略支点，自2021年12月3日全线通车以来，我们籍此不断拓展“硬联通”，持续推进“软联通”，全面促进“心联通”。数据显示，至2025年12月31日，中老铁路累计运输货物7461.4万吨、其中跨境货物1704.1万吨，货物种类日益丰富，扩展到3800多种；累计运送旅客6410.98万人次、其中跨境67.79万人次；运输业务已覆盖国内31个省份、国外19个国家和地区。“澜湄快线”国际货运班列运行良好，沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇等“澜湄快线+”国际货运班列相继开行，终点不断向前延伸，延至新加坡和泰国北标府、拉廊港以及缅甸仰光港、孟加拉国吉大港的“郑和号”、“昆明陆港号”铁公海国际多式联运列车拓展开行。前几年我们吃榴莲很贵，这几年便宜了。一个重要原因是我国进口榴莲一多半通过中老铁路运进来。中老铁路运输越来越快捷，运输冷链系统逐步完善，加之有昆明为集结中心，向国内辐射更加便利，使我们能吃到更美味、更实惠的榴莲，这就是中老铁路与我们生活息息相关的一件事。

面向“十五五”，我们将持续放大“黄金大通道”效应，把通道“流量”转化为发展“增量”：

一是织密“立体网”，让大通道从通到畅。以中老铁路为主轴，统筹推进周边公水空联运网络，加快中欧（亚）班列昆明集结中心、玉溪节点城市建设，扩大中老泰马新缅孟等的多式联运，不断畅通国际陆海大通道。依托中缅油气管道以及15回高电压等级跨境输电线路，建设区域性国际能源枢纽。把昆明国际通信业务出入口局建得更强，扩容跨境光缆，打造高效稳定的数字信息大通道。

磨憨-磨丁公路口岸。记者 高吴双 摄

二是做强“产业带”，变通道经济为枢纽经济。提速沿线重点园区建设，深化与老挝磨丁、万象赛色塔等境外经贸合作区合作。一体推进口岸功能提升、口岸经济发展、口岸城市建设，发展“边民互市+落地加工”，打造“口岸+通道+市场”的协同开放组合。聚力打造沿线的先进装备制造、稀贵金属加工、新能源电池、生物医药等优势特色产业集群。

三是提升“软实力”，促进制度互通与民心相通。用好国家向南开放平台，主动对接国际高标准经贸规则，加快落地跨境客运“一地两检”，推行百货“拼箱混装”和前置安检，让经贸往来更加便捷。持续深耕“小而美”民生项目，打造更多凝聚人心、增进认同的亮点工程，使中老铁路发展成果更多地惠及多国群众。

来源：开局起步“十五五”云南专场新闻发布会图文实录

云南日报-云新闻编辑：郭星余

审核：陈创业 赵婷婷