在国外是“购物天堂”,在国内却成了“消费禁区”,“不是万不得已不要在机场消费”成了绝大多数旅客的普遍心理。
不久前,肯德基入驻昆明机场,人们寄望于竞争能促使其他餐饮、商品降价。20多天过去了,记者前往昆明机场调查后发现:机场高物价坚冰依然未破,人们还需要等待。
凉拌黄瓜22元,番茄鸡蛋汤38元,小锅米线28元,炒饭38元,炒肉50元,菌类100元左右一份……走进候机楼内的许多商店,副食品价格普遍为市内的2-3倍,而工艺品、土特产的价格更是高得离奇。
麦当劳正式进入广州白云新机场,而在机场的东边,一周前推出的12元平价中餐也以每天400份的速度受到旅客的热捧,一场洋、土廉价快餐的对决悄然上演。
高租金必然导致经营成本大幅度增加,使餐饮和商品价格居高不下。反过来,高昂的价格必然带来顾客的望而却步,致使客流量大幅减少,又迫使商家抱着“宰着一个算一个”的心态继续维持高价,形成了恶性循环。
肯德基进驻,并没有打破昆明机场高价“坚冰”。表面上看是因为高租金状况没有改变,其实是管理机场零售的体制机制在起决定作用。一两家品牌店的入驻,可能会带来一定的竞争和促动,但不大可能有效改变物价太高的现状。
对机场商贸进行合理规划,在各商业网点推行POS系统。在今后的规划中,为方便顾客,将设立购物走廊等特定商业区,并引进更多品牌连锁店。推行POS系统就是在各商业网点安装收银系统,并派人员监控商户经营情况,通过“保底租金+销售提成”的模式,实现机场和商户双赢,还有望降低物价。