27日18时36分，伴随着汽笛的长鸣，22720次货物列车从读书铺站驶出向广通北站驶去，标志着经过建设者6年的艰苦奋战，成昆铁路扩能改造工程——广昆复线正式开通运营。

新建的广昆铁路复线于2007年10月18日开工以来，昆明铁路局与各参建单位加强施工科学组织，在保质量、保安全的前提下，加快建设进度。施工人员克服浅埋、断层、涌水、坍塌、突泥等困难，用6年时间打通全线控制性工程——长13187米的秀宁隧道；施工人员奋战7个多月，完成广昆复线29座桥梁共1246片梁的铺架任务，为广昆复线今年开通营运创造了条件。

全长106.3公里的广昆复线东端通过昆明枢纽与既有沪昆、南昆、昆玉铁路相接，西至成昆铁路广通北站与广(通)大(理)铁路、大(理)丽(江)铁路、大(理)瑞(丽)铁路相通，是泛亚铁路西线的重要组成部分。该工程设计为国家I级双线电气化铁路，设计速度160公里／小时（预留200公里／小时）。新建广昆复线将完善云南铁路交通网布局，提高成昆铁路广通至昆明的运输能力，有效缓解云南西部运力紧张的矛盾。

据了解，广昆复线与开工建设时速160公里／小时的永（仁）广（通）铁路相连，北接四川省攀枝花，攀枝花至成都扩能改造工程也在规划施工中。待成昆铁路扩能改造工程全线竣工后，昆明至成都由单线变成双线运行，列车运行时间由原来的19小时压缩至11小时，并大幅提升运输能力，促进西南地区经济社会发展。

（记者 田逢春 通讯员 汪建云）