14日上午8时40分，在昆明地铁一号线福德站，在昆明调研综合交通体系建设的省长李纪恒登上列车。

“小伙子，你到哪里上班呀？”李纪恒向乘客吕维青打招呼。

“省长好，我的公司在世纪城。”吕维青认出了李纪恒，大声回答。

在宽敞明亮的车厢里，李纪恒与乘客你一言我一语，谈起对出行的感受。

“感觉很好！”坐在吕维青身旁的乘客王思达告诉李纪恒，改乘地铁上班后，票价5元，每日省去了40元的自驾车成本。

“每日节省35元，这可不是一笔小数目。”李纪恒与王思达算交通账时说，地铁不仅便宜，还便捷、环保，大大地提高了交通效率。

“政府大力优先发展公共交通，就是治堵保通。”李纪恒告诉大家，目前，昆明要大力发展以轨道交通为骨干、城市公共汽车为主体、出租汽车为补充的城市公共交通服务网络，不断提高公交的出行分担率和准点率、覆盖率和公众满意率，着力建设公交都市，让群众方便出行。

话题一个接一个，有乘客反映，现在郊区转车还很不方便。

“既要通，还要畅，要不断提高群众出行舒适度。”李纪恒接过他的话茬说，各级政府要围绕“畅”，深入推进统筹城乡交通网络建设，构建城镇与村庄之间完善、便利的交通网络，着力提高农村公路的安全水平、畅达水平和服务水平，让城乡居民共享交通建设成果。

一路上，李纪恒认真听取了昆明市地铁规划及建设进展情况、昆明综合交通枢纽建设情况汇报。

“还要在‘联’字上下功夫。”李纪恒提出，昆明应着眼于与国内各大经济区对接，强化对周边地区的辐射带动，加快建设和完善对外综合运输大通道，丰富和扩充市区与各县之间、市域范围各功能区之间、昆明与周边州市和区域间的交通联接线，形成开放型的综合交通网络。

35分钟后，列车停靠呈贡新区联大街站，李纪恒与乘客挥手告别。

云南日报 记者 尹朝平