近日，国家发展改革委印发了新一轮《中长期铁路网规划》。《规划》中有多条铁路涉及我省，其中昆明被列为全国19个系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合枢纽之一。云南铁路建设迎来发展机遇。

《规划》指出，铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。

根据《规划》，为满足快速增长的客运需求，优化拓展区域发展空间，未来，在“四纵四横”高速铁路的基础上，将增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，部分利用时速200公里铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架。“八纵八横”主通道中，涉及我省的有“一纵”、“两横”，具体为：京昆通道，北京—石家庄—太原—西安—成都（重庆）—昆明高速铁路，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群；沪昆通道，上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明高速铁路。连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群；广昆通道，广州—南宁—昆明高速铁路，连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。

在“八纵八横”主通道的基础上，还将规划建设昭通至六盘水高速铁路区域连接线，同时，滇中城市群还将建成城际铁路骨干通道。

普速铁路网方面，规划到2025年，普速铁路网规模达到13.1万公里左右，并规划实施既有线扩能改造2万公里左右。其中，涉及云南的有：京津冀—西南通道。利用沪昆、成昆、内昆等铁路，构建北京—西安（长沙）—川、渝、黔、滇通道，连接京津冀与滇中城市群；长三角—成渝通道。建设黔江—遵义—昭通—攀枝花—大理铁路；长三角—云贵通道。利用沪昆、金温铁路等，建设赣州—郴州—永州—兴义铁路，构建长三角、长江中游至云贵地区通道；珠三角—西南通道。利用京广、沪昆等铁路，通过实施南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道。

在促进脱贫攻坚和国土开发铁路方面，建设黔江—遵义—昭通—攀枝花—大理、师宗—文山、临沧—普洱等铁路，建设芒市—临沧—文山—靖西—防城港等西南沿边铁路。

记者 胡晓蓉