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完善民生服务 畅通出行之路
      发布时间:2018-09-20 13:48:15   来源:云南日报
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     云南什么时候才能实现县县通高速?ETC为什么交钱容易退钱难?昆明西收费站何时外迁…… 9月13日,云南省交通运输厅党组书记、厅长王云山率队做客“金色热线”,就群众关心的热点问题进行解答。
 
    畅通路网  让群众出行更便捷
 
    “云南省只有79个县(市、区)通高速公路,旁边的贵州省却在几年前就已经实现了县县通高速。”网友“钓鱼”问,云南什么时候才能每个县都通高速公路?
 
    “这不仅是这个网友关心的问题,也是很多云南人共同关注的问题。”王云山介绍说,高速公路是省委、省政府高度重视的一个项目,今年1月至8月,随着大理至宾川、镇雄到毕节的高速公路通车以后,“十三五”期间的82个高速公路项目已经通车17个;剩余的65个项目,除富源到兴义这条路还在重新选择社会投资人没有开工外,其余项目均已全部开工。截至目前,我省高速公路通车里程已经达到了5086公里。按照省委、省政府的要求,到2020年,全省129个县(市、区)除怒江傈僳族自治州的两个县、迪庆藏族自治州的两个县外,其余125个县(市、区)都要通高速公路。
 
    “兰永公路从昆明市到大姚县有一个收费站,一天南来北往的旅客很多。”市民李先生打进热线建议,在该收费站附近设一个服务区,一是方便了来这里上车的旅客,二是避免旅客在公路上下车造成交通安全事故。
 
    王云山表示,从今年开始,交通运输厅将在一些国、省干道上建设服务区。如果经过实地评估确有需要,交通运输部门会按照市民的建议增设服务区。
 
    “二东村有半公里的公路没有硬化,雨季到了会发生滑坡;而且只能过一辆车,严重影响村民出行。”来自保山的李先生希望交通部门帮助解决这一问题。
 
    “按照省委、省政府的要求,去年底我省对全省129个县(市、区)14000多个行政村的农村公路进行了硬化。”王云山表示,去年公布的硬化任务,除了各县(市、区)长签字以外,各州市的交通局长也签字认可了。省交通厅会责成保山市交通局对二东村的情况进行实地勘察,如果确实存在农村公路没有硬化完的情况,保山市交通运输局要尽快把这一工作做好,让群众真正实现出行畅通、便捷。
 
    完善服务  提高ETC用户体验
 
    “我卖车之后就办了ETC退款,但说47天之后才能退款,为什么交钱容易退钱难呢?” 有网友发帖询问。
 
    王云山表示,按现有规定是45天可以完成ETC退款,而这位网友需要47天。交通运输部门将马上进行核查,及时解决好退费超时问题。
 
    省交通运输厅规费办副主任师廷敏表示, ETC云通卡是由云南公路收费管理有限公司负责运行,云南省交通运输厅负责行业管理。目前,全省有ETC客服网点430个, ETC卡充值非常方便,只需手机下载云南高速通APP,就可以通过微信、支付宝、银联进行充值等业务办理,现在全国ETC已经联网,云南省的云通卡可以在全国29个省市区消费。
 
    根据交通运输部相关规则,退费要从第30天之后才能启动,15天办完,最长的退费时间是45天。这45天是自然日,不是工作日。随着互联网技术的发展,下一步,省交通运输厅将督促相关单位不断完善ETC相关服务流程,为用户做好服务。
 
    出台举措  加强网约车安全管理
 
    “前几天我乘坐滴滴顺风车,在车上遭遇同车人的殴打和辱骂。”市民谷女士打进热线询问,交通运输部门在网约车管理方面有什么举措?
 
    省交通运输厅运输处处长欧阳学兵表示,8月24日,乐清女孩乘坐滴滴车遇害事件,暴露出滴滴公司管理上的漏洞。基于这一事件,交通运输部门高度重视,省交通运输厅根据交通运输部的统一部署,对网约车平台公司进行了安全隐患排查。从排查情况来看,滴滴公司最近上线了一键报警、人脸识别和车内录音功能,这些功能对于车厢内情况都将起到监督作用。交通运输部门将根据谷女士遇到的问题,再专门对滴滴公司进行安全性方面的梳理,看看在接到报警和投诉以后,滴滴公司是如何反应的;同时,也会配合公安部门一同保障谷女士的合法权益。
 
    欧阳学兵表示,从2016年国务院出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》以后,网约车在我国就得到了政府承认。作为一个新业态,网约车对于服务群众还是起到了很好的作用。交通运输部门对网约车所暴露出的问题将会逐步一项一项解决,让共享经济发挥应有的作用,让乘客的安全得到更好保护。
 
    债务未清  昆明西收费站外迁延迟
 
    早在2016年,省交通运输厅就曾有过正式批复,同意将昆明西收费站外迁至安宁草铺,然而一直到2017年5月才通过了安宁市的环评审批。如今又是一年多过去了,关于昆明西收费站的搬迁问题仍没有丝毫进展。
 
    昆明西收费站到太平收费站间距只有几百米,而单边过路费却要8元。昆明市民曾女士每周要开车从主城区到太平新城往返四五次,而曾女士的弟弟则需要每天开车往返于太平新城和昆明北市区上下班,再加上走绕城高速的费用,每个月的过路费成了一笔不小的开支。与曾女士家有相同情况的人不在少数,曾经让大家欢欣鼓舞的昆明西收费站搬迁消息,拖来拖去,迟迟没有动静。
 
    师廷敏介绍说,昆安高速公路全程22.375公里,投资总额达29.34亿元,主要由云南交投集团公司投资建设并负责经营管理,是一条企业经营性高速公路。这条高速公路2007年3月通车,到2017年年底,债务余额还有12.58亿元。
 
    过路费收费8元是怎么算出来的?师廷敏表示,国家对高速公路主线的收费都是从起点计算到匝道的位置,也就是说这条路的起点是在明波立交桥,而不是昆明西收费站。这条高速公路的收费标准是经省人民政府批准,500米以上的桥隧收费是每车每公里0.556元,普通路段是0.5元每公里。这条路普通路段占3.2公里,500米以上的桥隧占了10公里,收费是7.6元多一点,因此按统一起征单位四舍五入后就收费8元。
 
    关于市民关注的昆明西收费站到底什么时候能搬迁?师廷敏表示,2016年省交通运输厅会同昆明市政府草拟了昆明主城高速公路收费站外迁实施方案,这个方案经省人民政府批准,明确了昆明市周边收费站的搬迁建设主体是昆明市政府,省交通运输厅履行协调、指导监管责任。因为这条路还要偿还相关债务,所以要在完成融资、方案制定等环节后再搬迁。目前,昆明市已经责成相关部门做搬迁方案的研究,至于具体时间,还没有明确。
 
    本报记者 李翕坚
责任编辑:董明强
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