云南日报评论员

带着云岭儿女对美好未来的希冀，汇入滇西北经济社会高质量跨越式发展的涌动脉搏，遥远的南方丝绸之路，一曲曲激越昂扬的丝路新歌再次唱响。

大瑞铁路——泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道的重要组成部分，是我国面向南亚东南亚辐射中心建设和云南“八出省五出境”铁路网的重要通道，由云南省与铁道部共同投资建设，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。大保段的建成通车，结束了保山不通铁路的历史，标志着大瑞铁路建设进入快车道、中缅国际铁路通道建设取得重要进展。

作为大瑞铁路的“上半篇”，全长133公里的大保段穿越了横断山脉纵谷区、地震带，横跨多条河流，沿线山高谷深，地质极端复杂活跃，施工难度世所罕见。自2008年6月开工建设以来，大保段的工程建设者们不辞劳苦、攻坚克难，勇于担当、征战昼夜，创新攻克地质灾害难关，科学有序推进工程建设，克服地质灾害和复杂天气影响，贯通了施工难度极大的大柱山隧道、秀岭隧道，建成了澜沧江特大桥，将“新愚公移山”精神镌刻进了云岭山水天地间。

坦途通达，承载的是发展腾飞的梦想，寄托的是辐射八方的希望。互联互通将彻底扭转滇西特别是保山、德宏陆路交通的困局，全线贯通后的大瑞铁路将成功打通中缅国际铁路通道中国境内线路，区域优势将更明显地转化成为产业优势、竞争优势和发展优势，云南服务和融入国家“一带一路”和中缅经济走廊建设的通道作用愈加凸显。

丝路新歌，路畅人和。我们期待着，这条致富之路、开放之路、希望之路早日全线贯通，惠及沿线各族人民，让云岭与大江大海携手相牵，为进一步融入“大循环、双循环”新发展格局打下坚实基础。