原标题：昆明阳宗隧道，国际金奖！

近日，2025年第十一届国际隧道与地下空间协会大奖颁奖典礼在塞尔维亚贝尔格莱德举行，由中国铁建昆仑集团投资建设、中铁第四规划设计研究院设计、中铁十九局集团有限公司承建的云南省昆明（福德立交）—宜良高速公路阳宗隧道荣获年度隧道工程奖（€1亿–5亿元类别）金奖。

此次获奖标志着我国在复杂地质条件下隧道修建能力已达到国际领先水平。

金奖证书

国际隧道与地下空间协会（ITA）成立于1974年，汇集了81个成员国，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，也是世界上最具影响力的学术组织之一。ITA隧道工程大奖，旨在表彰为隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目。该奖项被世界公认为全球隧道行业的“奥斯卡”，在国际上拥有广泛且深远的影响力。

阳宗隧道作为福宜高速公路的关键控制性工程和重难点工程，地处昆明市阳宗海风景名胜区与宜良县交界地带，全长7773米，设计速度100公里/小时，按双向六车道分离式隧道标准建设，最大埋深达572.62米。

隧道位于小江断裂带东支与西支夹持区域，地质构造极为复杂，全隧共穿越8条断层破碎带，Ⅳ—Ⅴ级围岩占比高达75%，岩溶裂隙水发育显著，隧道整体建设难度和风险较高。

项目实景

面对高瓦斯逸出、突水突泥、深埋区断层破碎带、软质岩大变形、复杂地下洞室群建设等行业性技术难题，项目团队以技术创新破局，自主研发异形拱架支护结构，有效应对地下风机房和静电除尘洞室变截面特殊洞室群；研发富水隧道仰拱排水系统，实现高流量涌水快速反坡抽排；改进复杂地质涌水突泥超前探测及施工工法，成功化解多次突泥涌水风险；提升改进软弱地层水平旋喷施工工法，有效解决了水平旋喷施工技术在深埋隧道不同岩性接触带施工质量难以保证的难题。一项项“量身定制”的技术创新，不仅保障了工程安全，更刷新了复杂地质隧道建设的技术标准。

项目实景

不止于技术突破，阳宗隧道更践行着“全生命周期”管理，构建智能化风险管控平台，实现施工全流程精准监测；创新应用新型拉锚支护技术，降低资源消耗；坚持生态敏感区资源循环利用与韧性修复理念，守护滇中生态屏障；更探索出“交通+产业”融合模式，为沿线多民族地区经济发展注入新动能，彰显了项目在工程技术、生态友好与社会效益等多维度的卓越成就。

阳宗隧道的成功建设，不仅为福宜高速的早日实现通车奠定了坚实基础，也为世界隧道行业在极端复杂地质条件下的工程建设，提供了宝贵的“昆明方案”。

来源：昆明规划建设

云南日报-云新闻编辑：陈洁