国务院新闻办公室1月14日在此间举行新闻发布会。相关部门负责人表示，已做好2014年春运准备工作。

据国家发展改革委副主任连维良介绍，今年春运从1月16日开始，共40天时间。初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。

交通运输部政策法规司司长、新闻发言人梁晓安说，全国道路运输在高峰期预计将投入运力可达86万辆，平均每天发送260万个班次左右，客运船舶运力和应急运力将达到2.1万艘，90万个客位；民航局副局长夏兴华介绍，民航春运期间国内定期航班每周超过50000班，加班达到1.2万个航班，运力充分；铁路总公司副总经理胡亚东说，春运期间采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。

连维良表示，铁路方面春节前每天安排客车2667对，比平时增加近300对；民航春运每天执行航班近1万个班次，比平时多300多个班次；公路每天安排班次比平时多89万班次。

暂不改动无座票价

春运高峰即将到来，不少买不到票的旅客将持无座车票回家。面对公众关心的无座车票定价问题，中国铁路总公司副总经理胡亚东表示，目前铁路部门还没有考虑对无座票票价进行改动。因为“不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的。”

胡亚东在14日国新办举行的新闻发布会上表示，铁路是大众化的交通工具，目前铁路的客运基准票价率和客运票价的相关政策，仍然实行的是政府定价、政府管理的制度。他表示，铁路客票的站票已经形成很长时间。现在在很多城市的基础交通设施也没有区分站坐票的制度，如果改动票价的话，技术上的操作难题也比较大。