从目标上看，《规划》提出明年要基本建成综合交通网络。到明年，与聚集区建设需要相适应的高效便捷的综合交通网络基本建成，能源、供水、通信等要素保障体系初步完善，主导产业初见雏形，组团发展的产业聚集区建设初见成效，生态环保和城乡建设有效推进，良好的投资环境基本形成，带动云南经济社会加快发展的核心作用开始显现。到2020年，以现代生物产业、新能源为主的汽车与高端装备制造、新材料、光电子和新一代信息技术、节能环保、家电轻纺、高原特色农业与绿色食品、现代服务业等为主的中高端外向型产业体系基本形成，科技创新引领能力、产业竞争力和发展实力明显增强，产城高度融合、生态环境优美的宜居区和推动桥头堡建设的新引擎基本形成。

在生态方面，按《规划》布局，工业废水排放达标率要达到100%。到2020年，区内90%以上的企业进行清洁生产审核，工业废水排放达标率达到100%。到2020年，建立高效的区域环境保护一体化体制机制政策体系，区内水系监测断面水质达标率超过85%，集中式饮用水源水质达标率达到100%，城镇生活垃圾无害化处理率和城镇生活污水处理率超过95%。城市空气环境质量全面达到新环境空气质量标准。

在交通方面，《规划》要求超前谋划区域内支线通勤及通用机场。要积极推进铁路建设，规划研究聚集区内铁路专用线、渝昆铁路、滇中地区城际铁路及市域铁路，构建区域内部及对外高标准、大能力铁路通道。加强聚集区国家高速公路、国省干线公路建设。推进安宁、楚雄、禄丰、勤丰、嵩明等运输枢纽节点场站建设。同时，要超前谋划机场建设，谋划区域内支线、通勤及通用机场。此外，规划构建楚雄、勤丰营、嵩明3个综合交通枢纽，衔接城市轨道交通、高速公路、城市干道等运输方式。同时规划建设安宁、禄丰、易门、广通、安丰营、寻甸、旧县等7个客货运枢纽场站。加快聚集区货运场站、集装箱中转站、物流中心、现代物流中心等货运基础设施建设，结合产业布局和物流中心建设，规划建设物流中心铁路专线和货场道路，降低物流成本，为货运发展提供良好的组织平台和硬件支撑。科学布局聚集区公交线路、场站和换乘枢纽，扩大公交覆盖面，建立机动车停车系统与公共交通设施接驳系统，发展智能化、一体化聚集区公共交通体系。

（记者 李超 左超 张寅）