李纪恒强调，要开拓思路，以改革创新的理念和方式推动综合交通基础设施建设。一要创新投融资体制。要继续发挥好现有省级融资平台作用，并通过多种渠道打造集投融资业务和其他相关业务于一体的集团公司，增强其融资能力，做大投融资平台。各州市也要通过投融资体制改革，实现投资、融资、建设、经营、偿债的良性循环。二要加大招商引资力度。鼓励有实力的大集团、大企业以独资、控股、参股等多种模式，参与高速公路投资、建设、运营。支持民营资本以合资、合作、收费公路权益转让、授让等方式参与投资高速公路建设。要不断完善高速公路建设招商引资管理办法；对列为引资范围的高速公路项目加大宣传推介力度；建立完善意向投资者登记制度和信息双向沟通的长效联系机制；对具备条件、预期效益较好的招商项目实施重点突破；积极探索招商引资途径，寻求新的铁路建设融资方式。三要创新征地拆迁机制。依法依规落实征地拆迁、移民安置和社会保障政策，确保被征地拆迁群众的生活水平得到提高、生产生活条件得到改善。四要创新工作推进机制。在工作认识层面做到“同心同向”，在工作操作层面做到“无缝对接”，下好一盘棋，打好攻坚战。

李纪恒强调，今年是全面贯彻落实党的十八届三中全会和省委九届七次全体（扩大）会议精神、全面深化改革的第一年，也是打好综合交通基础设施建设3年攻坚战的关键一年。省政府确定2014年全省综合交通基础设施建设投资要确保完成1000亿元以上。各级各部门要做实做细项目前期工作，多渠道筹集建设资金，全力抓好征地拆迁，建设安全廉政高质量工程，明确各方责任，全面加快综合交通基础设施建设步伐，为云南跨越发展提供强有力的保障和支撑。

副省长丁绍祥主持会议，省政府铁路和高速公路建设工作督导组副组长李春林、省政府秘书长卯稳国出席会议。

1月8日，丁绍祥率省级有关部门和各州市政府主要领导实地调研了沪昆客专黄土坡特大桥、待功高速待补立交建设现场。

（记者 谭晶纯）