“通道，历来是经济社会交流、对话的载体。”德宏傣族景颇族自治州州委书记、瑞丽国家重点开发开放试验区党委书记、主任王俊强说。

这是德宏通道建设向通道经济转变的重要认识。德宏很远，距省会城市昆明公路600多公里；德宏很近，距昆明只有50分钟的航空，这一远一近折射出德宏基础设施的瓶颈。但德宏也具备独特的区位优势，是云南对外开放的重要门户，构筑西南国际大通道，德宏首当其冲。

为加快建设内联外通、高效便捷、城乡统筹的综合交通运输网络体系，德宏一直在行动。“紧紧围绕交通基础设施建设，加快构建以航空为先导、铁路为骨架、公路成网络、水运做补充，以及通信、管道运输等呈立体构架的综合交通运输体系。”王俊强说。2014年全州重点建设的20个项目中，涉及到交通的就有正在建设的龙瑞高速、瑞陇高速、芒瑞城际大道，预计投入资金达50多亿元。

从通道建设到构筑通道经济

历史上，丝绸之路不但是中外在货物上互通有无的重要通道，更是连接东西方文明的重要纽带。

今天，通道的内涵正变得更加丰富。对于德宏州来说，通道建设不仅仅是交通条件的改善，还指在能源、通讯、网络、口岸、金融、文化等等方面的对外交流合作。“狠抓基础设施建设，破解发展瓶颈仍然是德宏今后一个时期工作的重中之重。要以交通、能源、水利、口岸、市政建设为重点，加大力度，加快速度，大干快上。”德宏州委副书记、州长龚敬政说。

2013年9月30日，对瑞丽试验区来讲是一个特别日子。这一天，经瑞丽进入我国的中缅天然气管道全线贯通，并开始通气。中缅油气管道的建设，不仅为试验区提供充足的能源，还将在极大程度上缓解一度被“油荒”困扰的重庆的能源问题，从而推动西南地区的发展。

“中缅国际大通道建设加快推进，战略能源通道顺利打通，内联外通格局逐渐形成，德宏面临着更大的发展机遇。”龚敬政说。

更大的发展机遇促使德宏加快金融方面的创新和探索。

云南省3个边境经济合作区中，德宏州就有2个，而姐告边境贸易区是全国唯一实行“境内关外”特殊监管模式的地区。这些，都为德宏在进行金融改革和对外开发开放中占据着独特的区位优势。瑞丽试验区建设启动后，德宏州“先行先试”，大胆探索，在金融改革方面取得了不错的成绩。其中，瑞丽市2013年跨境人民币结算量突破百亿大关，并连续四年蝉联全省第一。开展跨境人民币结算业务，推动三大国有银行与缅甸合作等举措极大促进了中缅贸易的发展。2013年，德宏州对缅贸易占全省对缅贸易的60%以上。

德宏州还积极加强在文化方面和缅甸联邦的交流合作。王俊强在德宏州委六届四次全会上指出，要巩固完善与缅会晤机制，加快建设中缅现代农业合作示范区，进一步加大教育、科技、文化、体育等对外交流合作力度。

目前，旨在增加中缅两国文化交流的中缅胞波狂欢节已成功举了13届。2013年10月，在中缅胞波狂欢节举办期间，中缅边境文化交流协会成立。中缅双方在文化等方面的交流合作将进一步加强。