“但愿不是一阵风！”“往后看再说！” 第一批教育实践活动陆续进入收尾阶段，“收官”如何？群众在看。

“确保善始善终，善作善成，务求实效。”公务用车问题专项治理，是省委确定的第一批8个方面的整改内容之一，也是开展“四风”突出问题专项整治方案中的重点整治内容之一“确保善始善终，善作善成，务求实效。”公务用车问题专项治理，是省委确定的第一批8个方面的整改内容之一，

下班、周末时段公车都“趴窝”在单位

12月15日，星期日，记者先后走进红河哈尼族彝族自治州行政中心的两个值班室。“张师傅，公务用车下班后都在车库吗?”“都在，除非发生灾害和处置突发事件。”张师傅带着记者查看地下车库和大楼前的3个停车场，点数着一辆辆轿车和越野车，极为认真地说：“公车私用，最近哪个还敢！不记得几个月前了吗？某干部驾公车到大理旅游，搞成了反面典型，受到党纪政纪处分。”

“别看这标识小，还真解决了公车私用的老大难问题，既方便了社会大众的监督，又能约束公车私用行为。”作为一名老驾驶员，德宏傣族景颇族自治州州委办公室车班队长孟成林感受颇深。自今年8月下发《关于对公务用车实行标识管理的通知》以来，德宏州687个单位的2392辆公务车辆统一贴上公务用车标识。

州市机关如此，省直机关部门呢？“公车私用现象基本上没有了，下班后、周末都必须停到指定车位，周末局里临时有事情，驾驶员还得坐公交、打的过来开车。”记者采访了公车治理成效突出的省统计局车队驾驶员王晓春。他说，按局里规定，所有公务车都贴上了公车标识，加油卡也统一管理，一张卡对一个车牌号，只能给一辆车加油，每个月加油站还向车队反馈每张卡的加油信息，减少了浪费。“有几次碰到局里领导驾驶私家车上下班。”该局普通职工刘建云告诉记者，公车整治以来，公车标识给了群众一个监督渠道，领导带头，公车私用现象没有了。据省统计局初步统计，由于标本兼治强化公务车辆购置、管理监督，今年1月至今，该局车辆购置运行费用较去年同期减少9.71万元。