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建设“海陆联运”大走廊
      发布时间:2013-12-27 09:52:03   来源:云南日报
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港口优势

聚集规模产业

2012年7月,伴随东兴试验区建设的全面启动,防城港市冲仑物流园基础设施建设等项目同时开工,东兴再一次“热了”。

在广西北部湾经济区和东兴重点开发开放试验区建设的政策叠加及带动效应下,东兴试验区,其实早已超越其县级市的区划范围。

走进试验区,浓厚的工业化气息扑面而来。

在西部第一大港防城港的码头,大货车往来穿行,一船一船的集装箱被机械手迅速“抓”上岸。港口第四作业区,20万吨级的货船已平稳靠岸,满载的进口煤矿无需人力装运自己就顺次“登陆”,直接向电厂进发。

防城港务集团副总经理王玉东介绍,这里是中国西部最便捷的

出海主通道,现有万吨至20万吨级泊位30个,与100多个国家和地区的250多个港口通商通航,2012年货物吞吐量突破了1亿吨。未来港口区域将达50平方公里,设计年吞吐能力远景可超10亿吨。

港口快速发展的同时,一批成规模的临港工业和航运造船业也齐头并进,数个百亿元、千亿元的“工业大航母”接踵落户临港工业基地:来自甘肃的有色金属原料加工项目今年11月底投产,2014年产值可达百亿元,达产后连同配套产业将有500亿元以上的产值;武钢整体搬迁的钢铁基地项目,建成后可形成千亿元的产业。

长期以来,这里只有港口没有工业的短板,被亿元产业集群补齐并超越。

腹地开阔加上港口优势,东兴试验区先行先试最突出的就是产业发展势头强劲。试验区管委会常务副主任席扬介绍,目前,试验区正着力建设总投资超过2000亿元的钢铁、能源、海洋工程装备制造、物流等若干千亿和百亿元级的临海大产业,初步构建了企沙工业区、大西南产业园区、企沙东岛等千亿元园区。一个现代化的临港工业基地正在这里迅速崛起。

责任编辑:李享
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