【明察暗访】

念好“紧箍咒”不碰“高压线”

在“三公经费”整治过程中，是否存在违反公务接待、公务用车和因公临时出国等相关规定的情况？连日来，记者在昆明进行了暗访。

自“八项规定”颁布实施以来，吃喝风得到了有效遏制。滇池路西贡码头一带曾是昆明高档酒楼的集中地之一，曾几何时，这里一到吃饭时间便豪车云集。为避嫌，酒楼经营者甚至用自制的纸牌挡住车牌号。如今，这里门庭冷落车马稀，显得格外冷清。尽管是午饭时间，偌大的停车场上空空如也。多家酒楼门前，几位头戴白色厨师帽的大厨和服务员干脆搬把椅子坐着晒太阳。“生意太淡了，没事干。”广东籍厨师阿文说，以前一到吃饭时间厨师们忙得连喝口水都来不及，现在成天无事可干。

“以前酒楼每天要卖几十斤鲍鱼，现在几十天也卖不了一斤。”酒楼经理杨小姐告诉记者，往年一到年末会接到很多单位和部门预订宴席的订单，现在“上门推介都被婉言谢绝”。记者在北市区了解到，几家曾经门庭若市的海鲜酒楼因公款消费减少不得不转行或转让。

在春城路木水花海鲜市场、吴井路和平村海鲜市场，几位做鲍鱼生意的老板证实，由于禁止公款吃喝，他们的生意很难做。

每天下午6时，昆明市公安局机关大院公布陆续回来的公车都停放在指定的位置，车位前标注停放车辆的牌号一目了然。“局里严禁公车私用，大家都不敢碰这根‘高压线’。”小何是该局某科室负责人，他跑到楼上换下警服，穿着便服到单车棚骑上电动车准备去学校接孩子。他说，从局领导到一般民警都遵守这条规矩。在呈贡区昆明市行政中心，各类公务用车整齐地停放在指定位置。下班后，从各部门走出的公务人员或乘坐交通车，或几个约着拼私家车返回城区。为便于公车管理和监督，昆明实行公务用车标识管理试点，首批746套标识已张贴到位，明年将继续扩大公务用车标识张贴范围。同时，严肃查处公车使用违规行为。

“车子越来越难修，明年准备转行了。”某汽修厂老板陈先生告诉记者，他承接多个部门的公车维修，“这些公车一般没有什么大毛病，无非是‘没病小修、小病大修’，所以工时费、材料费收得都高，因为要返一部分款项回去。有些单位和部门年底钱花不完，还会预付一部分修理费，反正羊毛出在羊身上。”说到这里，陈先生神情黯然下来，“现在不同了，这些部门来修车精打细算，能修好的零件基本不换，还要先报维修预算审核。”

与公款接待、公车配备使用遭遇同样冷遇的还有因公临时出国，记者分别在省公安厅出入境管理局、昆明市公安局出入境管理局办证大厅看到，尽管前来办理出入境证件的人不少，但基本都是办理公民因私出国护照的市民。一位不愿透露姓名的民警告诉记者，“三公”整治以来，因公临时出国办证的人数大幅减少，究其原因，“除了严格的审批制度、手续外，还与中央、省相关规定有关。”某旅行社外联部经理杨女士告诉记者，由于“三公”整治，已被告知取消了多个出省、出国（境）学习、考察的合同。