如今，国内许多城市的交通拥堵已经到了让人“抓狂”的程度了，坐在被堵停的车里，许多人不禁会问，国外有没有堵车呀？在与云南相邻的国家中，城市的交通状况到底如何？人们是不是也在被“走哪儿哪儿不通”的道路折磨？堵车之后，不同的面对之道，又怎么学习借鉴呢？记者带你去看一看。

曼谷 一天堵一次

初到泰国首都曼谷，乐观的出租车司机告诉我，曼谷每天只堵一次车——“从早到晚”。

曼谷的堵车由来已久，市中心地区的堵车说得上“闻名世界”，相较于北京毫不逊色。在曼谷开车常常看到一个地方就是到不了，警察在街头为孕妇接生的事时有发生，许多警察对此都接受过专门的培训。对付堵车，泰国人的办法是这个国家招牌式的微笑，似乎每一个人都同意交通这件事得慢慢来，甚至曾有泰国出租车司机把卡拉OK机搬到了车上，堵车时一展歌喉。

于是，虽然极其拥堵、道路画线也极窄，但曼谷街头的交通秩序却十分井然，人们依次排队等候，少有人按喇叭，更极少有人来回变线，因此虽然交通状况十分复杂，却也很难看见擦碰。据在曼谷驾驶多年出租车的司机说，他从来没见过事故双方站在路中间吵架，让整条道路瘫痪的情况，交通参与者的自觉和随遇而安的心态着实值得学习。

另一件让人难以理解的事情是曼谷对于摩托车几乎没有限制，满城飞驰的摩托车给许多游客留下了深刻的印象。由于扰乱交通秩序，中国国内许多城市都在限制摩托车上路，电动车近年来又成为让驾驶者心惊胆战的新“路霸”。但在曼谷，摩托车驾驶者普遍严格遵守交通规则，“骑士们”整齐划一地带着头盔停在斑马线前，除了让我每次过马路都感到不小的压力外，也不得不佩服他们的安全意识和驾驶习惯，事实上摩托车正是穿行于这座城市最快捷的方式，成为拥挤街道的有益补充。

达卡 有事早出门

说到国外堵不堵车这个话题，不由让记者想起了南亚国家孟加拉国首都达卡市，那可真是堵出“水平”，是记者在国外见到的最堵的一个城市。

孟加拉国首都达卡位于恒河三角洲布里甘加河的北岸。市内的主要交通工具是一种脚踏或机动的三轮车。车身饰以色彩鲜艳的图案或五光十色的装饰，构成一幅一般现代化城市难以见到的街景。但由于孟加拉国发展水平还比较低，基础设施十分落后，城市内外的道路几十年没有拓宽过。这成了达卡堵车的重要原因。

孟加拉国是世界上人口密度最大的国家，行走在达卡的大街上，你会感到一种人口密集的压力。面积不算大的达卡市，却有上千万人口，大多数又都集中在老城区，整座城市显得非常拥挤。达卡的最大特征是川流不息浩浩荡荡的三轮车流，达卡人说这座城市拥有200万辆三轮车。