2013年7月19日，红河哈尼族彝族自治州州委、州政府在蒙自召开“综合交通建设三年攻坚行动动员大会”，提出到2015年全州综合交通运输能力要达到1亿吨/年以上等目标。面对与会的各部门负责人，州委书记杨洪波表示，“要坚定不移地实施交通优先发展战略，持续掀起综合交通建设新高潮，全面完成综合交通建设的目标任务，为加快推进红河科学发展、和谐发展、跨越发展作出新的更大贡献。”

大手笔、大气魄建设大交通，州委、州政府行动有力。州长杨福生在部署工作任务时指出，“实施全州综合交通建设三年攻坚行动计划，要把握好四个原则，即科学规划，有序实施；合力共建，分级负责；政府主导，合力推进；市场运作，多元投资。”

去年以来，该州各级、各部门协调联动，抢抓机遇，克难攻坚，主动作为，全面完成公路、水运交通三年攻坚年度目标任务，实现了“五个最”：固定资产投资完成最好，争取部省直接补助最多，交通筹资引资成果最丰，重点项目推进力度最大，项目前期推进速度最快。

老工业基地个旧，运输锡、铅、锌等有色金属原料的车辆往来穿梭，这是一条条货畅其流的大通道；蒙自特色种植基地，专业合作社的枇杷、石榴销往沿海城市，这是一条条带动沿线群众致富奔小康的大通道；元阳哈尼梯田，四方游客摩肩接踵，这是一条条黄金旅游的大通道，是一条条民族团结、民族和谐的大通道。

公路

“四纵四横”骨干路网

看着修在家门口的通建高速公路和锁蒙高速公路，想去昆明会朋友的个旧市大屯镇周先生一时举棋不定。自从有了高速公路，他把电动车换成了“五菱荣光”小客车，邀约朋友一起到外面玩一转，“大家都说我从宅男变成了旅游达人。”

按照“综合交通建设三年攻坚行动计划”的总体部署，州委、州政府高度重视红河州公路交通建设，形成超常规的发展态势。截至2013年底，全州公路通车里程达21326公里，占全省的10%，高等级公路占路网的比例达6.5%，其中高速公路494.7公里，占全省的六分之一，仅次于昆明，排名第二。骨干路网高等级化的比率从“十五”末的11.7%提升到83.4%；乡镇公路通畅和建制村通达率均达到100%。

目前，全州在建的蒙自绕城高速公路、石屏至红龙场高速公路、蒙文砚高速公路等3条高速公路顺利推进，红河州境内里程146.4公里，总投资达155.4亿元。泸西至弥勒高速公路、石林至泸西高速公路、弥勒至峨山高速公路等3个项目的前期工作加速推进。以上项目全部建成后，将使红河州高速公路通车里程达到818.4公里，而高等级公路占路网比例将随之提升到8%以上。

随着建设进程加快，红河发展瓶颈被打破，公路交通实现了跨越式发展，初步形成大通道高速化、干线公路高等级化、县乡公路通畅化，“四纵四横”骨干路网逐渐形成。全州12县市至蒙自的高等级公路全部修通，实现了各县市到蒙自的“3小时经济圈”目标。