说交通 滇西北大交通格局初显

云南首条通达藏区高速公路

2009年9月29日，大丽高速公路建设项目工程可行性报告在国家发展与改革委主任会议上通过立项。工程总投资188亿元，让大丽高速成为了云南省高速公路投资史上的NO.1。

起于大理市凤仪，接楚大高速公路，沿洱海东经华营、海东、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江， 190公里主线，大丽高速是云南省通往西藏、四川、青海的重要通道，是连接大理、丽江、迪庆3个世界著名风景名胜区的主要运输线路，沿线绝大部分为白、纳西、藏、彝等少数民族聚居区。

目前，滇西北正在构建立体大交通格局。从滇西北地区现有的交通状况来看，与大丽高速公路大致平行的公路有国道214线和省道221线。此外，已建成通车的大丽铁路，也承担了一部分运输。按原有公路的通行状况，大理至丽江经214国道需5个小时以上，经省道221线需4个小时以上，但大丽高速公路建成通车后大理至丽江仅需1个半至2个小时。

打开云南地图，大理—丽江—迪庆这条线，串起了云南与西藏的深远关系。随着丽香高速的开工建设，滇藏路网经济大提速已成必然。

开启云南高速公路新时代

作为《国家高速公路网规划》中杭州至瑞丽高速公路的联络线（编号G5611），大丽高速是完善杭瑞高速云南境内路段的关键路段之一，是国家均衡国土开发，改善路网布局的一条重要公路。

根据国家发改委和交通运输部的要求，大丽高速公路必须比云南任何一条高速公路都要建得好，在云南公路建设中树立新的标杆。

基于这样的高标准，大丽高速公路以“建设文化旅游公路，打造建设管理品牌”为目标，在建设、技术、文化景观、生态保护等方面均形成了良好的思路和充分的实践。

尤其值得一提的是，公路旅游的概念被植入到设计建设中，这在全国都是首开先河。如今，理念已经变成现实，穿越大丽高速，风光大理、智巧剑川、交融九河、和合丽江共同构成了以“龙跃凤鸣 大丽之道”为主题的公路大风景，整体提升了公路的品质与品位。

与此同时，大丽高速的管理品牌正在叫响。标准化工地建设、在项目沿线64个重点施工区域设远程视频监控系统、在隧道施工中安置逃生管道……这些管理措施，在全省公路建设中都属首创，进一步提升了我省公路建设的管理水平，拉开了云南高速公路建设的新时代。

记者 吴清泉