“工地，工地，还是工地。”如今，走在昆明城里，无论城区还是郊区，绿色围挡里如火如荼的工地建设，已成街边常景，这些工地产生的扬尘甚至占到昆明空气污染源的一半以上。据记者调查，关于工地施工防尘的规定并非没有，相关执法部门也并非看不到源头监管才是关键，却又何以陷广大市民于扬尘之困？正如某开发单位负责人所言：防尘不是一个人和一个单位能做得好的，需要政府、职能部门、施工单位等多方齐抓共管才能见实效。

施工方

防尘规定一直有，但是没落实

据相关部门介绍，目前昆明施工扬尘主要来源于3个方面：首先是由各类施工现场裸露土地产生；其次基础工程、管线工程动土施工产生；第三是因为建筑垃圾的存放封盖不严产生的扬尘，包括渣土运输车辆由于覆盖不严、超载等原因造成的道路扬尘遗撒。

昆明城西边一家开发单位的负责人刘先生介绍，在城西这一大片就有在建项目（其中房建工程、市政工程、轨道工程）工地50多家，如他们的项目是刚开始土方作业，因白天禁止货车运输，土方运输都是晚上7点开始到第二天7点前结束，结束后就作洒水降尘和清洁路面的工作，白天工地上基本不施工。而其他工地都是白天施工，有时建筑材料和路面还没来得及硬化，货车一过或者被风一吹，才洒过水却仍然“满天灰飞”。

记者在城西边的几家工地走了一圈看到，各家都配套了车辆进出冲洗水池，可离开工地外的路面也到处是灰尘，在工地内也到处是裸露的沙土和路面。

西城时代一位姓张的工作人员告诉记者，昆明市为扭转施工扬尘污染突出的局面，要求施工单位都要做到6个百分百：施工现场100%标准化围蔽、工地砂土100%覆盖、工地路面100%硬化、拆除工程100%洒水压尘、出工地车辆100%冲洗干净、施工现场长期裸土100%覆盖或绿化。

可又有几家能全部落实6个百分百？

他们往往是先把围蔽、车辆冲洗、洒水降尘这些可以做的做了，而路面硬化、绿化却等到最后才实施。另外，一些施工方本可以派专人随时洒水降尘，却受开发商制约，为减小成本压力、压缩工期，取消一些治理扬尘的投入。而且工地外100米的范围都是由施工方向环卫部门交着代保洁费，这部分的降尘也无人来监管，上午才洒了水，下午车一过照样“满天灰尘”。

记者在几个工地也看到，才洒完水，地面泥浆四溢，而水一干，大片裸露的黄土与建筑灰尘在风的作用下四处飞散，从高处看这些工地就在灰蒙蒙之中。

记者 曾滨